Uber, opgericht in 2009 door Travis Kalanick en Garrett Camp, heeft de transport- en geïntegreerde sector opnieuw geïdentificeerd door middel van zijn enorme technologieplatform. Door de ontwikkeling en werking van de Uber mobiele app heeft Uber het mogelijk gemaakt voor klanten in meer dan 900 grootstedelijke gebieden in bijna 70 landen om naadloos te regelen vanuit een netwerk van chauffeurs die hun persoonlijke voertuigen gebruiken. De app is veel verder uitgebreid dan zijn oorspronkelijke rit-sharing mogelijkheden en omvat nu UberEats, een populaire bezorgservice die maaltijden van lokale restaurants direct bij de deuren van klanten brengt. Bovendien heeft het bedrijf zich gediversifieerd in innovatieve diensten zoals Uber Freight, waarmee verladers naadloze verbinding kunnen maken met vrachtwagenchauffeurs voor vrachtvervoer, en Uber Health, die niet-spoedeisend medisch transport biedt.

Het bedrijfsmodel van Uber heeft op zijn vermogen om technologie te profiteren van de kloofvraag en aanbod in real-time te overbruggen, wat zorgt voor een goedkope transportoplossing. Het platform van Uber opereert op een tweezijdig marktplaatsmodel dat chauffeurs en passagiers met elkaar verbinden via een intuïtieve en gebruiksvriendelijke app. Deze unieke benadering verstoort niet alleen de traditionele transportdiensten, maar biedt ook chauffeurs de mogelijkheid voor flexibele werkgelegenheid. Het bedrijf blijft investeren in lineaire algoritmen, zorgen voor een optimale routeplanning en overdracht van chauffeurs, waardoor de verminderde service-efficiëntie wordt verbeterd. Bovendien wordt voorgesteld de instap in de autonome voertuigmarkt de fabrikant van Uber aan het toekomstbestendig maken van zijn bedrijf en het voorop lopen op technologische ontwikkelingen.

Het verdienmodel van Uber is veelzijdig, ontworpen om te profiteren van verschillende segmenten van de transportmarkt. In de eerste plaats verdient het bedrijf een commissie van elke rit van levering die op zijn platform wordt voltooid, met een variërend percentage dat van de inkomsten van de chauffeur wordt genomen als servicekosten. Dynamische prijsstelling tijdens perioden van hoge vraag verhoogt verder de inkomsten door de rittarieven te verhogen. Uber indirect ook inkomsten via zijn Uber for Business-service, waarmee organisaties het reizen en maaltijdkosten van werknemers kunnen beheren en subsidiëren. Daarnaast draag je partnerschappen en advertentiedeals via de Uber-app bij aan de diverse inkomstenstromen. Deze geïntegreerde inkomstenbronnen stellen Uber in staat om een ​​robuuste financiële structuur te onderhouden terwijl het blijft uitbreiden en innoveren op de wereldmarkt.

• kachels
• Betalingsverwerkers
• Autoleasemaatschappijen
• Autofabrikanten
• Brandstofleveranciers
• Verzekeringsmaatschappijen
• Overheidstoezichthouders
• Lokale re
• Marketing- en reclamebureaus
• Technologieproviders
• Kaart- en navigatiediensten
• Autobedrijfsonderhoud en reparatiediensten

• Werving en onboarding van chauffeurs
• Onderhoud en updates van het platform
• Marketing en promoties
• Klantenondersteuning en service
• Partnerschappen en relaties
• Data-analyse en systeemoptimalisatie
• Veiligheids- en vervangingsbeheer
• Betalingsverwerking en transacties
• Reisplanning en routeplanning
• Innovatie en technologieontwikkeling

• Goede reputatie
• Technologie-infrastructuur
• Mobiele applicaties
• Chauffeursnetwerk
• Gegevens analyse
• Klantenserviceteam
• Partnerschappen met betalingsverwerkers
• Juridische en regelgevende expertise
• Partnerschappen voor voertuigonderhoud
• Marketing- en PR-teams

• Gemak van het boeken van geschreven via een app
• Betrouwbaar en snel vervoer
• Contactloze transacties
• Realtime tracking van ritten
• Brede beschikbaarheid in tal van steden
• Verschillende auto-opties om aan verschillende behoeften en budgetten te voldoen
• Gebruiksvriendelijke interface
• Veiligheidsfuncties zoals achtergrondcontroles van chauffeurs en ritdeling
• Gelijktijdige prijzen
• Flexibele inkomensmogelijkheden voor chauffeurs

• Ondersteuning voor mobiele apps
• Berichten in de app
• 24/7 Klantenservice
• E-mailmeldingen
• Loyaliteitsprogramma's
• Beoordelingen van chauffeurs en feedback
• Betrokkenheid op sociale media
• Persoonlijke evenementen
• Personalisatie
• Gemeenschapsforums

• Individuele reizigers
• Zakenprofessionals
• Toeristen
• Uitgaanders
• Niet-autobezitters
• Forensen
• Ouderen en mensen met beperkingen
• Evenementbezoekers
• Hogere inkomens
• Tech-savvy millennials

• app
• Website
• Sociale media
• E-mailcampagnes
• Partnerschappen
• Online adverteren
• In-app promoties

• Betalingen aan chauffeurs
• Marketing en reclame
• Onderzoek in ontwikkeling
• Technologische infrastructuur
• Klantenservice
• Verzekeringen en naleving
• Administratieve uitgaven
• Voertuigenleasing en -verhuur
• Uitbreiding en kosten voor markttoegang
• Juridische en regelgevende kosten

• Commissie van ritten
• servicekosten
• Uber Eats bezorgkosten
• Premiumdiensten (UberXL, Uber Black)
• Reclame (indien van toepassing)
• Partnerschappen en sponsoring
• Vracht en logistiek